哈基宁:法拉利拥有夺冠潜力 但先停止车队指令

来源:http://www.2z6xeto.com 作者:综合资讯 人气:195 发布时间:2020-03-15
摘要:前F1冠军,芬兰飞人哈基宁告诫法拉利,如果他们还想在2019年击败梅赛德斯,就应当立即停止玩弄车队指令的把戏。 梅赛德斯车队的博塔斯在发车阶段超越自己的队友,最终登上冠军领

前F1冠军,芬兰飞人哈基宁告诫法拉利,如果他们还想在2019年击败梅赛德斯,就应当立即停止玩弄车队指令的把戏。

梅赛德斯车队的博塔斯在发车阶段超越自己的队友,最终登上冠军领奖台。

上周末的中国大奖赛期间,法拉利车队再次使用车队指令要求勒克莱尔让过队友维特尔,以便后者去追击梅赛德斯车手。

腾讯体育讯 北京时间3月17日消息,2019赛季F1揭幕站澳大利亚大奖赛今日进行了正赛的争夺。梅赛德斯车队的博塔斯在发车阶段超越自己的队友,最终登上冠军领奖台,汉密尔顿获得亚军帮助梅赛德斯完成了1 2包揽。维斯塔潘在比赛中超越维特尔获得第三,而法拉利经历了一个失败的周末,维特尔和勒克莱尔分别只获得第四和第五名。

勒克莱尔让出第三之后,又在停站之后被维斯塔潘反超,最终他只获得了第五。

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哈基宁是1998和1999赛季的世界锦标赛冠军。在评论本场比赛时,他认为这展示了梅赛德斯的效率,他还指出,法拉利不应当刻意关注让谁去追赶梅赛德斯。

博塔斯时隔整整一个赛季 再度夺得分站冠军

“刘易斯-汉密尔顿在周末获得了自己的第75个分站赛冠军,再一次展现了梅赛德斯作为团队的力量,这种力量自从2014年便开始统治这项运动,”哈基宁在自己的专栏中写到,“一台伟大的赛车,车队无与伦比的支持和他与博塔斯之间的竞争精神。这也给法拉利还需要做什么指明了方向----要让一台赛车足够统治排位赛,明确比赛的战术,去除任何两位车手之间的潜在冲突。”

赛前信息1.法拉利在季前测试中压倒了梅赛德斯,但是在昨天的排位赛中,汉密尔顿以明显优势摘得杆位,队友博塔斯排名第二,维特尔和勒克莱尔分别排在第3和第5位。2.这是F1历史上第998场分站赛,维特尔是本站比赛的卫冕冠军。3.今日比赛开始之前,现场举行了缅怀F1赛事总监查理-怀汀的活动。发车:博塔斯超越汉密尔顿 里卡多赛车受损北京时间13点10分,比赛正式开始!一圈的暖胎圈之后,发车!汉密尔顿的起步并不是很好,被队友博塔斯抢在了前面。维特尔稍微有些阻挡自己的队友,勒克莱尔尽管在弯道上短暂超过了维斯塔潘,但是很快就被红牛车手完成了反超。主场作战的里卡多发车后试图从外线超车,但是受到了前车的干扰,被挤出了赛道,赛车前翼脱落引发了赛道黄旗。首圈比赛之后,里卡多和库比卡都回到了维修站换上了中性胎。5圈比赛之后,博塔斯领先汉密尔顿的优势在1.5秒左右。塞恩斯爆缸 博塔斯扩大领先优势接下来几圈比赛显得有些波澜不惊,博塔斯在不断扩大自己的领先优势。勒克莱尔随后心态过急冲出了赛道,损失了大约2秒的时间,与前面维斯塔潘的差距拉大到了6秒左右。第11圈,塞恩斯赛车爆缸,赛车着火了,工作人员赶快帮忙灭火。第13圈,博塔斯再次刷出最快单圈扩大了自己的领先优势。第17圈,汉密尔顿选择进站,出来之后暂时排在第4位。第23圈,博塔斯进站,出来之后暂时排在第2位,此时领跑的变成了维斯塔潘。三圈之后,维斯塔潘也进站,此时排名前五位的车手只有勒克莱尔还没有进站。他在第29圈才进站换上了中性胎,赛道上的名次并没有发生太大的变化。维斯塔潘超越维特尔 里卡多退赛第30圈,维斯塔潘已经追到了维特尔的后面,维特尔的速度下滑得比较厉害。一圈之后,维斯塔潘就非常漂亮的完成了超越,法拉利被挤出了领奖台区域!而里卡多此时选择额退赛,哈斯车队的格罗斯让也退出了比赛!第38圈,科维亚特冲出了赛道,加斯利抓住这个机会完成了进站。博塔斯此时的领先优势已经达到了20秒左右,如果没有意外发生,冠军很难再旁落他人。冲刺:博塔斯夺冠 梅赛德斯包揽前二进入最后10圈的争夺,前面几位车手的争夺依然显得波澜不惊,勒克莱尔倒是逐渐追到了队友维特尔的身后。第51圈,勒克莱尔打开DRS试图超越维特尔,但是维特尔顽强的防守住了。博塔斯随后提出想要进站换胎确保最快单圈的1个积分奖励,但是被工程师拒绝。第55圈,维斯塔潘做出最快单圈,但是博塔斯倒数第二圈又将其抢了回去。最终博塔斯率先冲过终点获得新赛季的开门红,这是他职业生涯第四场分站胜利,队友汉密尔顿获得亚军,维斯塔潘获得第三名登上了领奖台。接下来依次是维特尔和勒克莱尔。车手积分榜:在目前的车手积分榜上,博塔斯凭借冠军 最快单圈拿到了满分26分,汉密尔顿18分,维斯塔潘15分,维特尔和勒克莱尔分别拿到12分和10分,马格努森帮助车队拿到了8分。

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